Klaaskiuga tugevdatud plasti (FRP) on aastakümneid edukalt kasutatud mererakendustes, nagu radoomid ja massistruktuurid, superjahid, tööpaadid ja lõbusõidulaevad. Viimasel ajal on FRP-d kasutatud vähemtuntud rakendustes, nagu laagrid, propellerid, kaubanduslikud luugikaaned, väljalasketorud ja katted. See muutis revolutsiooni suutlikkuses projekteerida ja toota suuri komposiitkonstruktsioone mitmes sektoris. Paate toodetakse Ühendkuningriigis mitmesuguste protsesside abil, sealhulgas käsitsi valmistatud GRP-st, vaigu infusioonist, termoplastidest ja suure jõudlusega süsinikkiust prepregidest võidusõidupaatide jaoks.
GRP peamised eelised mererakendustes:
- Keskkonnakindlus, sealhulgas mädanemis-, korrosiooni- jne kaitse.
- Võimalus vormida õmblusteta keeruka kujuga struktuure.
- Võimalus reguleerida tugevust vastavalt laadimistingimustele.
- Suurepärased tugevuse ja kaalu suhte omadused – FRP merekonstruktsioonid on tavaliselt poole väiksemad kui samaväärsed teraskonstruktsioonid.
- Madal hooldus ja lihtne remont.
- Silmapaistev vastupidavus.
Sõudepaadid kasutavad komposiitmaterjale ulatuslikumalt kui ükski teine merekonstruktsioon. Erinõuete tõttu ei ole kasutatud materjalid tüüpilised mereehitusmaterjalid. Minimaalne kaal ja maksimaalne jäikus on nende konstruktsioonis olulised, et nad saaksid sõita maksimaalse kiirusega ning seista vastu lainete ja muude merekeskkonna elementide mõjule. FRP kasutamine aitab parandada jõudlust ja minimeerida navigatsioonivigade ja rikete riski erinevates rahvusvahelistes meresõidutingimustes.
