Viimaste uudiste kohaselt: Varsti pärast seda, kui CMA CGM teatas 9. septembril, et peatab ajutiselt hetkekaubaveo hinnad kogu maailmas järgmiseks viieks kuuks, reageerisid kiiresti ka teine globaalne laevandushiiglane ja maailma suuruselt viies laevandusettevõte Hapag-Lloyd. , Lubas mitte tõsta turu hetkemäära (Spot Rate) lähikuudel!
Eksklusiivses intervjuus Lowe's Daily'le ütles laevandushiiglane, ka Euroopast: Tegelikult ei ole Hapag-Lloyd mitu nädalat edasisi veohindu tõstnud.
"Me arvame, et hetkevedu on jõudnud haripunkti ja me ei jätka (kaubaveo) edasist kasvu," ütles Hapag-Lloyd. "Loodame, et praegune ülekuumenenud laevaturg hakkab tasapisi rahunema."
HAPAG-LLOYD ARVAB, ET KONTEINERITURG VÕIBRAHUNE MAHAOMA HILJUTISEST HINNATÕUSU HULLUSEST.Erinevalt CMA CGM-ist, kus oli selgelt märgitud piletihinna tõusu peatamise kehtivusaeg (9. september 2021 – 1. veebruar 2022), ei esitanud Hapag-Lloyd praegu hetkeveohindade külmutamise ajakava ning ütles, et hetkeveohindade külmutamine jõustub "ajutiselt".
Nagu me kõik teame, on alates epideemia puhkemisest, eriti viimasel aastal, tänu tihedale laevandusvõimsusele ja tugevale turunõudlusele, surutud praegused mereveohinnad enneolematule tasemele. Nende hulgas moodustab spot-kaubavedu suure osa turust.
Hapag-Lloyd tegevjuht Rolf Habben Jansen ütles eelmisel kuul: "Kui me püüame turgu mitte jälgida (juurdehindlus), siis saame nii palju broneeringuid, et meie süsteem jookseb kokku. Aga täna peaaegu Ei ole ruumi ekstra lasti, mis viib need hullud hinnad,"
Maerski avaldus hetkekauba külmutamise kohta
"(Võrreldes spot-kaubaveoga) kaldume rohkem sõlmima klientidega pikaajalisi lepinguid ja see osakaal on nüüd kasvanud umbes 60%-ni meie tellimuste kogumahust."
ÜKS väide, et see külmutab spot-kaubaveo
Ühena mitmest laevandusettevõttest, mis on kaubaveoturul vaoshoitumad, ütles see Jaapani laevandusettevõte, et säilitab oma olemasoleva kaubaveohinna strateegia.Kuna Hiina, Ameerika Ühendriigid, Euroopa Liit ja teised riigid on järk-järgult suurendanud oma järelevalvet praeguse kontrolli alt väljunud laevandusturu üle, on mõned laevandusettevõtted näinud ka seda, et mereveod on jõudnud ülemmäärani, ning kuna järgnevad väikesed ja keskmise suurusega jaemüüjate tellimused on langenud suure mereveo tõttu, on nad loobunud. mida tööstus tähelepanelikult jälgib!
Igal juhul tahaksime kiita CMA CGM-i, kes kõlas "esimese lasuga" merekauba blokeerimise lahingus. Hapag-Lloyd on juba järelmeetmeid võtnud ja teised laevafirmad peaksid järgmisel nädalal jätkama reageerimist!
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
Meil:sales05@frpexpert.com